第720章 【加冕世界船王】 (第2/3页)

  不过也是常理——随着新型大财阀的诞生，势必要对这些老财阀进行巨大的冲击；而这些老财阀不是没想过打压新财阀，奈何林祖辉的成长速度太快，一开始又手握传媒传播的利器，亦有不错的人脉资源。

    在很短的时间里，林祖辉便完成和老牌财阀平起平坐，并继续快速超越，这是所有人都没有预料的。

    “问题不大，如果有需要我的地方，可以向我汇报！”

    “好的，我们在内地两年时间内打造20亿美金的船只，俨然已经是在扶持内地造船业；再加上老板您的关系，拿下这个港口应该很轻松。”

    林祖辉点点头，他在内地的港口分部在粤省、魔都、山省，如今再填浙省，差不多已经布满了；当然他也没有贪心，和李超人发生太大的竞争，因为他知道内地也很看重李超人。

    “不仅仅是港口的问题，我们在内地的关系，足以介入到内地的油气运输、矿石运输，这方面你们要主动一些，有需要我的地方，及时汇报。”

    莫里斯马上点头说道：“好的，boss!”

    接着，林祖辉听取了物流/运输的业务进展。

    在物流和运输领域，时代航运采取的逐步发展，并没有航运、港口那么激进；但是，这只是对于时代航运本身来说，而对于整个物流领域来说，时代航运的发展物流的速度是非常快的。

    对于发展物流/运输，林祖辉非常看重，有了这个业务，时代航运就可以为客户解决一条龙的服务。就好比前世的‘车厘子自由’，时代航运便可以从新西兰采购再到内地物流园，一条龙的完成服务，这样客户自然更加满意；还有红酒领域......

    物流/运输业务，不像航运业周期性，整体业务是持续增长且稳定，这也是前世马士基在2016年左右痛定思痛，大力发展物流/运输，斥巨资二十多亿美金收购利丰集团的物流业务。

    .........

    包氏家族。

    环球航运董事局主席苏海文、九龙仓集团主席吴光震，聚在一起，包氏四个女婿虽然来自世界各国，甚至连日本人都有，但还是挺团结的。

    主要是当年包船王分配好了，一个女婿掌握九龙仓和会德丰及地产业务（吴光震）、一个女婿掌握环球航运（苏海文）、一个女婿掌握家族基金和投资（郑维健），一个女婿掌握日本业务（渡伸一郎）

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    苏海文凝重的说道：“光正，如今时代航运闪电战收购挪威本格森集团，其目的昭然若揭，一定是希望从内地的油气运输分一杯羹。如此一来，环球航运的处境不妙起来。你是华夏人，对此如何看？觉得环球航运该如何应对挑战？”

    原来，苏海文很早就盯上内地日益增长的海运业务，而如今时代航运异军突起，将对拥有900万吨载量的环球航运，形成很大的打击。

    吴光震苦笑道：“以林祖辉在内地的关系，时代航运比环球航运更具竞争力。特别这两年，林祖辉还支持内地造船业发展，内地更是不可能拒绝将也海运业务交给他。所以，海文，在这方面我能帮你的事情不多，要全靠你。岳父当年虽然在内地关系匪浅，但早已经消耗得差不多了，你需要重新审视和内地的关系。”

    苏海文暗然失色，只得说道：“我也准备在内地打造几艘船，希望能内地的海运业务分一杯羹吧！”

    对于强劲的对手，环球航运束手无策。说实话，就算让环球航运收购本格森集团，环球航运也将大举借债。

    实际上，上百亿港币的支出，对环球航运来说已经是个很大的数字。

    但是，对于新时代集团来说，不过是很一般的支出。

    这几年，林祖辉上千亿港币的收购，都已经诞生了两笔，数百亿港币的就更多了。

    实力上的悬殊，让这些老旧财阀大感压力，又有些束手无策。

    ........

    时代航运的动作很快，在收购本格森集团之后，立马在内

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