第四百零三章 交付 (第3/3页)

客机售后维修部门呢？其实也没太多的原因，这是季晟加入波士顿财团之后提出的第一个要求，如果连这点要求财团都不能满足，季晟还怎么死心塌地和波士顿财团共同进退？

    成立一个客机售后维修部门对于亚当斯四世来说就算亏损，也不会亏太多钱。

    季晟并不知道亚当斯四世的内心想法，不过他还是笑着说道：“这是一个明智的决定，以后公司会有源源不断的业务。”

    亚当斯四世不置可否道：“希望吧，那也得看你能售出多少架图-154客机出去。”

    季晟明白是这个道理。

    正常而言，客机的保修时间会根据合同不同分为一点五年、三年甚至五年，这段时间之内，飞机厂商其实不用投入太多维修费进去，因为飞机都是新交付的，零件什么都是新的，也没飞行过太多次，即便有问题，也可以比较简单的处理。

    但是超过保修时间就不一样了，飞机有问题，哪怕一颗零件，制造商都可以跟航空公司收取不菲的费用。

    保修三年五年看上去好像时间挺长的，但如果和飞机使用寿命至少三十年相比就不值一提了。

    季晟自己手底下没有售后维修客机的专业人士，所以他找亚当斯四世合作，借用雷神公司的维修人员来帮忙。

    单纯的帮忙肯定不是长久之计，所以季晟和亚当斯四世成立了一个专门售后维修的公司，在保修期间之内，一切维修费用都会由季晟一力承担，谁让飞机是他卖出去的，利润也进了他的口袋里。

    这这方面看，成立这个维修售后的公司，季晟前面三五年的时间肯定是亏本的，当然，这不包括销售飞机的利润，只是单纯算维修费用。

    可如果过了保修时间，每一架飞机的维修都会为公司带来不小的利润，而且飞机使用的时间越长问题越多，维修挣得费用自然也越多，季晟根本不怕公司挣不到钱。

    现在只有一个问题，那就是亚当斯四世说的，季晟到底能卖多少架飞机出去，如果数量少的话，哪怕过了保修时间，恐怕挣的钱都不够公司日常运营开支的费用。

    至少卖五十架出去，过了保修期以后才有利润。

    想要利润很多的话，恐怕要季晟兑现之前的狂言才行，即，至少拿到一百架客机订单。

    所以接下来季晟卖飞机才是真正的任务艰巨。

    然而季晟对这件事一点都不担心，因为他知道自己的飞机一定能卖出去。

    ……

    飞往华夏的飞机当中。

    头等舱，季晟带着吉姆.布雷耶和销售团队正在聊着，上一次收购柯尔特吉姆.布雷耶给季晟带来了深刻的印象，知道这位在谈判方面能力很强，所以这次销售客机，他把吉姆.布雷耶带在了身边。

    “吉姆，有信心按照我的价格谈判成功吗？”季晟随意地问道。

    吉姆.布雷耶苦笑道：“晟先生，国际上图-154客机售价才一千三百万美元左右，你报价一千五百万美元有点高啊。”

    “国际上的图-154客机使用的是图波列夫设计局的飞行控制和导航系统，价格当然便宜，我手头的飞机可不是，改用的是雷神公司的飞行控制和导航系统，难道你觉得军工产品质量会比民用产品差吗？”季晟反问了一句。

    吉姆.布雷耶一想也是，可还是有点担心道：“我怕一千五百万美元一架飞机还是有点贵，如果我和那什么川航碰面谈判对方压价的话，你最低能给多少空间让步？”

    季晟摇了摇头，“一个字都不让。”

    吉姆.布雷耶还想劝两句，可他想到季晟说一不二的脾气，最终还是把想说的话咽进了肚子里。

    不只是吉姆.布雷耶对这次谈判没信心，这次跟着季晟去谈判团队的十来个人都是如此。

    这是图-154客机，又不是波音，怎么能让别人心甘情愿花大价钱买单呢？

    季晟大概能猜到大家内心的想法，不过他没有解释什么，因为这群人根本不懂华夏的行情，不懂他在华夏的影响力究竟多大！那就微笑吧的我在1988望父成龙

请记住本站永久域名

地址1→wodesimi.com
地址2→simishuwu.com
地址3→simishuwu.github.io
邮箱地址→simishuwu.com@gmail.com