第0450章 再次抢联盟的成果 (第1/2页)

    历史上，华夏对外出口的造船业是从1979年，承揽明珠的长城号27000载重吨散货船开始的。

    为了抢下这个单子，我们不但做了很多工作，更是将售价压到了1200万美元。

    但即便是这样，华夏还是将这个单子抢了下来。没办法，打响头炮总是不能考虑盈利的。

    之所以这样干，一方面，船舶制造属于国家绝对的基础性工作，直接决定了国防；另一方面，船舶制造属于对国民生产拉动力极强的产业。一个造船厂养活一个镇，一个镇的产业围绕一个造船厂，这种案例屡见不鲜。而且一个造船厂的技术可以涵盖一个大学的所有院系，需要的设备更是可以覆盖整个重工部门。

    也正是基于此，后世哪怕不挣钱了，赔钱，但华夏还是大力发展造船业。因为这个产业是普通产业无法替代的。

    如今，长城号马上要下水海试了，周夏严抓紧推动墨尔本号的复建工作，除了军事上的考虑，就是想加速华夏的造船产业。

    以前，华夏的造船业基本上都是从联盟得到的技术，然后自力更生进行补充，而墨尔本号则是纯正的英吉利产品。如果能顺利地将墨尔本号复建成功，形成战斗力，无形中就证明了华夏造船业的实力。

    这种宣传效果，可是比建造一百艘普通的货轮都要强很多。

    听完周夏严的话，大家陷入了沉思。

    过了好一阵，王将军笑着点头道：“小周这个思路很好。如果复建墨尔本号只是为了我们军方，估计大家还是会很心疼钱。但如果会对我们的造船业起到重要的示范作用和宣传效果，那么这买船和复建的费用就属于投资了。”

    岳老也跟着道：“的确是这样。现在世界主流船舶制造标准是英吉利的劳氏规范，虽然长城号是按照那个标准设计的，但终归只是一条货轮而已。可如果我们能将墨尔本号重新恢复起来，对英吉利的造船标准那可就彻底吃透了。”

    说到这里，岳老低声问周夏严：“小周，崔将军刚才说哪怕袋鼠国没有将军舰卖给咱们，咱们也能重新建设一艘新式的航空母舰，你有这样的把握吗？”

    很显然，如果能新建一艘航空母舰，对华夏造船业的促进肯定比复建强得多。关键更省钱。

    作为老技术人员，岳老当然更想这项工作从头开始。

    周夏严点点头道：“是这样的。大家不用担心，技术资料我们都已经掌握了，国内完全可以新建。不过，我还是希望能将墨尔本号给买回来。一方面，买回来完整的军舰，甚至只买回来船壳子复建都可以节省大量时间。十年步兵，百年海军可不是随便说说的。我们最大的安全隐患就是大员。如果联盟的威胁没有那么大了，迈瑞肯肯定会在大员方面搞事情。”

    说完这些，周夏严见大家点头，又继续道：“另一方面，如果墨尔本号能买回来，哪怕只是一个船壳子，那样也会让我们的技术人员对航空母舰有一个直观的认识。这可比空想要强太多。这样也能为我们培养更多的大型船舶技术人员。当然最后就是宣传效果。大家都知道，西方对我们进行了严密的舆论管制。如果我们自己建设，那么宣传效果可远没有升级或者复建墨尔本号这艘船强。关注力就是舆论的一切。当墨尔本号航空母舰从我们的船厂重新下水的时候，我相信会有大量世界媒体报道此事，其

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