第0505章 坏消息是一个接着一个 (第2/2页)

77年，联盟的汽车产量突破了200万辆，80年代初达到230万辆，居世界第五位，其中轿车产量比重达到64％。但这也就是联盟汽车工业的历史高峰。后面整个80年代，联盟都没有建立新的汽车厂，产量也徘徊不前。

    其中吉斯、吉姆、高尔基、伏尔加和拉达等都是华夏耳熟能详的汽车品牌。

    联盟的轿车之所以停滞，一方面是联盟将资源更多投入了重工业，对民生产业力度不足；另一方面也是技术逐渐与西方汽车技术脱节，产品老化，竞争力日渐衰弱有关。

    联盟的汽车工业最初是在迈瑞肯帮助下搞起来的。1932年，在福特汽车公司的帮助下，高尔基汽车厂建成。

    但后来对峙以后，迈瑞肯掐死了联盟的技术进口，对联盟实施技术封锁。70和80年代，依靠着技术进步，西方的汽车开始迅速更新换代，说是翻天覆地也不为过。也因此，联盟见识过西方的汽车以后，对自家的汽车就没有那么喜欢了，毕竟舒服不舒服可是非常直观的。

    即便是这样，联盟也未必期望与华夏合资轿车工厂，毕竟联盟国内自己的资源还不够呢。

    伊凡娜笑着道：“周，说起来这次还是真要感谢你们华夏。因为第三代战斗机的事情，我们国内很多人突然发现你们国家的技术还是很先进的，而且你们居然能够帮助迈瑞肯的德罗宁公司生产跑车。所以我的一些朋友觉得你们肯定能生产更好的轿车。”

    可能是怕周夏严担心，伊凡娜小声道：“我的那些朋友是我的同事，所以你懂的，肯定不会有问题。”

    周夏严这下明白了。

    好嘛，一群情报部门的大佬，那个实力毋庸置疑啊。

    于是周夏严笑道：“那我们肯定欢迎。跟你说实话，轿车在全世界马上就要大爆发了。不说别的地方，就是华夏那个需求也是海量的。只不过以前我们这边有政策，所以不能随意建设。但如果你们能合资，那肯定就没有问题了。”

    得到了周夏严的答复，伊凡娜也非常高兴。

    联盟国内对轿车的需求也是巨大的。如今联盟以及盟国有足足4亿人口。这些人很多就有小轿车的需求，也有足够的经济实力，唯一的就是轿车产量跟不上而已。如果能跟华夏合资，不但可以生产更多的小轿车，而且可以让华夏帮助升级轿车。

    她作为情报人员可是知道，华夏出口迈瑞肯的汽车非常舒适，比西方主流轿车也不曾多让。

    等伊凡娜走了，周夏严立刻给瑨州的贾市长打电话，告诉他这个好消息。

    话说汽车，特别是轿车的确是很多国家的命脉，如果华夏莽撞进入会遭到对方的反击。但如今可是联盟那边主动要求的合资，有本事，找联盟报复去！

    相信给他们几个胆子，这些家伙也不敢。

    而有了这个轿车工厂，周夏严自然可以顺利进入轿车行业。想来后面华夏轿车出现的那些问题，可以避免了。

    就算是有的领导还有意见，但外来的和尚好念经，呵呵，都是合资，都出钱，难道西方国家就比联盟高贵？

    这一下子就能堵上他们的嘴。大鹏矜持的1979大国飞跃

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