第279章 (第2/2页)

  队员们虽然?惊讶，但也没?有?多问，都已经?知道该怎么做了。

    他们用极快的?行?军速度，将所有?的?行?李打包收拾整齐，然?后抓紧时间坐船返回了黑岛旅游度假区的?驻地。

    楚孑几人刚刚进屋，就看到远处黑云密布，连气?压都变低了。

    “进程又要拖后好几天了。”何领队收拾好行?李之后，向远处眺望片刻，叹了口气?，“真不走运啊。”

    天空的?气?压低，基地中的?气?压也低。

    因?为对于水下考古工作来说?，并不是等过台风天就万事大吉。

    首当其冲受影响的?就是工作平台船浙奉662，这个?在海面上的?钢铁巨岛也不得不起锚，开往庄河港内避难。

    这一避难，就麻烦了。

    不仅很?多跟着的?副船要一起转移，就说?是等风平浪静之后，浙奉662还要开回潜点上方，重新?做四?锚定位。

    所谓四?锚定位，就是指通过四?个?巨锚，将工作船以最精确的?方式停留在海面之上。

    这事听起来简单，但往往都需要一到两天的?功夫才能完成。

    因?为首先要派出导航员，根据gps仪器精确找到四?个?锚点的?经?纬坐标。

    还要研究水深、底质和水流的?情况，确定工作船在进入抛锚点的?时候的?状态。

    之后，要先将两个?艉（wei3）锚，即工作船船尾的?锚，用缆车送至海面之下5米左右的?位置，两个?要分别操作，等一个?抛完才能转到另一个?的?位置。

    这不仅对船长、二副的?专业度有?极高的?要求，也需要他们精湛配合。

    两个?抛完还有?第三?个?、第四?个?……

    稍微偏差一点，都需要收锚重来。

    等四?个?锚都抛好之后，还需要监测潮汐和洋流的?变化，密切注意有?没?有?走锚的?情况发生。

    可以说?，每一次水下考古的?作业，都少不了船舶驾驶、监测人员不眠不休的?努力。

    他们承担的?压力，其实远比水下考古的?队员要大得多。

    当然?，因?为台风延误工期也是水哥最不愿意见到的?情况。

    这意味着他们要在之后的?时间里加倍努力、抢回时间，才能不辜负驾驶组成员的?辛苦。

    为此，水哥的?团队也在密切的?和当地海事部门进行?沟通，主要负责这项任务的?队员连续两天顶着倾盆暴雨前往大连，这才成功拿回了本?次工作的?水下工作许可证和航行?通告。

    同时，还要前往庄河港北黄河经?济管理委员会和庄河海事局管理处等等部门，协调浙奉662号工作平台出海的?问题。

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