重生飞扬年代 第1993节 (第1/2页)

    本身根基不稳，还要依靠尼可的支持。

    现在的问题是，怎么解决眼下的问题。

    在联合果肯定是要扯皮的，这对阿美莉卡来说并不陌生，反正跟速联扯皮也不是第一次，更不会是最后一次。

    再就是赶紧在南高丽灭火，把事情平息下去，通过官方调查，消减伤亡人数，上万人的伤亡，去掉一个零，变成数百人，舆论压力就会小很多。

    这些都是阿美莉卡的拿手好戏，但具体去做还得依靠全都换。

    就这样，喧嚣了一个多月，阿美莉卡很快制造了新的热点新闻吸引开民众的注意力。

    事情虽然没不了了之，却也一直在联合果扯皮到了年底。

    ……

    转眼1981年开春。

    为了举办明年的亚运会，京城开足马力进行建设。

    不仅仅是体育设施，还有其他相关的基础设施，有些年久失修的公路都刨了重新铺路面，还有公交车，无轨电车，有些老旧的，都要换新的，在明年开会之前确保京城的主干公交线路全部换成新车。

    至于那些淘汰下来的，年头少、车况好的公交车也不浪费，可以放倒郊县继续使用。

    再就是亚运村的建设，去年下半年已经打好了地基，经过一冬天之后，开春立即开工。

    与速联奥运村的模式不同。

    速联的奥运村属于酒店模式，在运动会结束之后，会成为一家高档宾馆。

    京城的亚运村则是另一种套路，一开始就是按照民居的规格建的，带卫生间和厨房，基本是两室一厅，也有三室一厅。

    室内的使用面积在八十到一百平米，放在杜飞穿越前的，带有公摊面积的住宅，相当于一百到一百四十平米。

    运动会期间，供运动员住宿的楼房，会在之后作为住宅分配销售。

    同时在南方的葛洲坝正式合拢，并且法果制造出了tgv列车，最高时速达到380公里。

    ……

    这天晚上，朱爸的书房。

    这几天朱爸的身子不太舒服，毕竟是奔七十的认了。

    好在经过检查，并没有大问题，这几天稍微减轻了工作强度。

    杜飞还是老样子，上个月朱婷的姨妈没来，就预感到了不好。

    结果一检查，果然又怀上了。

    原本生了老二之后，朱婷不打算再生了，跟杜飞在一起也比较注意。

    但架不住杜飞这个货没完没了的，最终还是中招。

    既然怀上了，总也不能打了，那就再生一个吧～

    虽然朱婷年纪大了，但好在已经生了两胎，身体素质也好，倒是没啥问题，反而觉着比前两胎更轻松了。

    杜飞知道也是喜出望外，这几天都早早下班，吃完饭顺便陪老丈人喝喝茶、聊聊天。

    朱爸喝了一口杜飞刚泡好的龙井茶，问道：“对了，小飞，你听说了法果那个火车，创了记录了。”

    杜飞“嗯”了一声：“您说高铁？的确很快三百多公里每小时。”

    这个年代，国内的铁路即使是运行比较快的客车，也就六十到八十公里每小时。

    还有些慢车，甚至只有四五十公里每小时。

    杜飞听出朱爸的意思，反问道：“您想搞高铁？”

    朱爸毫不讳言：“我们的国土面积大，而且人口众多，虽然这几年航空部门发展的不错，但从根本上解决运输效率的问题还得是铁路。”

    杜飞点头认同，他当然知道铁路的重要。

    而且他跟朱爸所想的不同，因为并没有出现农民工进城打工的情况，此时国内还没有春运的概念。

    朱爸更多考虑的是货物物流以及有限的人口流动。

    再就是铁路是基础设施投入的一个重要方向。

    只是关于这个问题还有许多不同意见，其中一个是花果要不要发展高速铁路，再一个就是走哪条技术路线。

    一是东洋派，毕竟东洋的第一条新干线在1964年就已经投入运营了。

    另一派就是法国派，在高速铁路上供，法果的技术一直相当先进，尤其是阿尔斯通公司。

    这次更是创下了世界记录。

    杜飞道：“爸，要我说，与其考虑那些，还不如立足我们现有的铁路网，尽量挖掘潜力……”

    在杜飞的记忆中，未来也是这么搞的，先是提速，再来动车，最后上高铁。

    现在一般客运列车的速度还不到八十公里，完全可以先提升到120公里，就已经相当可观了。

    朱爸点头，心里也比较认同杜飞的想法。

    杜飞又道：“再则火车速度提不上去，除了车辆和铁道的问题，调度也是

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