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他给艾薇拉制定的路线是高级，接下的代言或广告必须是在它的领域里最顶尖的，比如时尚界里的杜嘉班纳、香奈儿，汽车品牌里的法拉利，所以除了法拉利以外，他都替艾薇拉通通回绝了——当然，是礼貌的回绝，难保以后会有合作呢？

    这使艾薇拉损失了足足有上百万的收入，就是她现在已经是小富婆了，可是还是好心疼啊！

    但是从现在的效果看来，这样的损失是有价值的，艾薇拉的代言和广告全都是奢侈品，令人们自觉把“艾薇拉·格林”跟“高级”画上了等号，以后有哪个品牌要找她合作都得看看自己的份量，而且报酬绝不能少。

    本的原话是：“将来你躺着都能印钞票了，还在意这一百万不成？”

    ……好吧。

    原本艾薇拉心里对本还有着芥蒂，不过所有的不满在法拉利因为看到广告的良好反应，而希望由她来成为Laferrari的形象大使时就全都消失得无影无踪了。

    拍广告和成为形象大使可是两个概念啊！他们还承诺了会送她一辆法拉利FF！

    虽然法拉利FF比不上Laferrari（说实话法拉利也不太可能送她一辆终极超跑），但也是性能极好的四座跑车，售价约70万欧元。

    这时艾薇拉才想起来，她没有驾照。

    是的，在美国十六岁就可以考驾照了，然而艾薇拉到现在依然没有驾照，以前是因为买不起车，所以一直都没打算去考驾照，而现在她连跑车都有了，却忙得没有时间考驾照，一直以来她外出不是打车就是蹭卡莉的车。

    所以拍摄广告的时候她根本就没有开过车，所有驾驶的镜头都是她坐在跑车模型支架上完成的，再添上后期电脑特效。

    媒体们似乎也发现了这个问题，纷纷戏称艾薇拉是“第一个没有驾照的超跑代言人”。

    艾薇拉一怒之下，报名去考驾照了。

    对艾薇拉成为Laferrari形象大使，时尚界大概是最兴奋的一群人。

    跑车被认为是男士的玩意，代言人多半也是男性，而且都是演员或者运动员，一位女模代言顶级超跑这种事情当真是前所未有，不少人都认为艾薇拉架起了模特圈与汽车界之间的桥梁，就如当初吉赛儿·邦臣打破了HF和商业之间的隔阂一样。

    在他們眼中，也唯有像法拉利这样跟香奈儿和LV同等级的顶尖奢侈品牌才能跟HF合作。

    这时人们忽然想起，咦？似乎跟艾薇拉·格林合作过的两位球星都有些渊源？

    事由是C罗在推特上发了一条帖文。

    ［克里斯蒂亚诺·罗纳度：买车送人吗？@艾薇拉·格林］

    几天前，媒体才报道过C罗成功买到一辆Laferrari，不过要拿到车还遥遥无期，这头艾薇拉就成了Laferrari的形象大使，他说的送人，当然是指艾薇拉了。

    他的发言让Crisvira党在沉寂一段时间之后又通通出来刷存在感了——“送！我们马上给你打包送过去！”

    ［艾薇拉·格林：不送，谢谢:) //@克里斯蒂亚诺·罗纳度：买车送人吗？@艾薇拉·格林］

    似乎在两人一起代言CK jeans之后，艾薇拉·格林和C罗一直都保持着友好的关系，外界一度以为他们在一起了（至少站Crisvira

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