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能简单的就让她转变思想，所以除了加强监视之外我别无他法。

    同样是夏天，当初在这个炎热的日子里我们迎来了第一架运十，现在同样是在这个炎热的日子里，我们再次迎来了它，不过这次没有热烈的欢迎人群，也没有铺满机场的鲜花和装模作样的领导，一切都是那么的平静，好像人们已经不会在对它产生什么特殊的兴趣，之所以会有这么大的反差，我认为最主要的就是心态上的转变，这其实是一个好现象，当人们不再对这种工程杰作有过多的兴奋与关注的时候，则恰恰说明我们的技术已经达到或超过了这个水准，人们将会有更高层次的要求。这就像当初我们自主建设出南京长江大桥，这着实让国人兴奋了许久，可是到了二十一世纪，各种世界级的跨江、跨海大桥几乎比比皆是，普通人再也不能对这项建筑兴起什么自豪感。

    运十也是这样，它只是由香蕉驾驶着平稳的降落在远山机场，并且停靠在指定的机坪，但是在我的眼中，它和身边的国航的波音-737比较起来，是那样的高大漂亮，当然这是我故意忽略了它旁边另一架波音-757的结果！

    第二卷、飞扬的青春 第二百五十九节、冰火两重

    16K网 更新时间:2008-12-23 22:50:55 本章字数:3366

    运十虽然已经有了民用编号，但我还是习惯的称之为运十，虽说这已经和我记忆中的那架飞机有了很大的区别，但骄傲永远都是骄傲，可惜无论是运十还是ZK-1名称上都过于正式，所以一直都关注西方流行文化的徒弟很不满意现有的称呼，她留给我的任务除了画草稿之外另一项就是为这架新飞机起一个响亮的代号，当然这也只能是内部使用，空管部门是不会在意我叫它什么。

    “祖国之翼！”我不假思索的脱口而出。

    香蕉捏着自己的下巴装模作样的思考了一会，这才点点头表示了认同：“很有气势，它也代表了中国飞机工业的最高水平，这个名字算是实至名归，不过你的大秘书可是要对它进行彩绘处理的，你有什么值得推荐的图形吗？”

    图形？那种彩绘实在是太单调了，使用这种形式的公司太多了，而且也不符合这个名字的气度，要知道这个名称并不是我头脑一热就想起来的，而是大有来头。想当初上辈子的时候，有一次在珠海举行航展，作为世界知名的飞机制造商，俄国的苏霍伊公司展出了一架巨型客机的模型，模型的名字就叫做KP-860“祖国之翼”！

    先不去管俄国人有没有能力造出安装800个座位的巨型客机（A-380是600座级），单单这个名字就能让人感觉到老牌飞机强国的霸气，有很多的时候中国的很多东西都没有这种让人朗朗上口又印象深刻地代号，所以我们要率先的引进这种思想，再加上它在中东的表现实在是过于强悍。以至于国际上对它的认可程度增长很快，再说现今燃油价格十分低廉，即便费油也有很多外国公司对它产生了兴趣，如果我能率先地将这个名称打响。那不仅是有效的宣传手段，还是对自己祖国实力的一种自豪。

    “我们既然要喷绘，那就干脆做点与众不同有特色的图案，我对简单的画几个彩条没有什么兴

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