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德国模式，国民革命军中央参谋部里就有德国将军列席参加，充作军事顾问。

    当易剑庵向日本密使提出质疑时——你们能带给四川督军府什么样的利益呢？

    日本方面给出的答复是令人震惊的。

    ……

    第二百一十五章、中国海军

    万吨级排水量的内河巨轮是可以沿着长江开到重庆码头的。

    日本的海军势力至少也是世界五强，甚至有可能列入三甲。世界海军英国第一、美国第二、日本和德国争夺第三，因为德国在1914-1918的世界战争之中落败，日本事实上已经成为世界大炮巨舰竞赛运动会上的第三名。

    而中国自甲午战争失利后，直到1997年香港回归都再没有过像样的海军。

    1920年代的时候，全中国就只有孙先生拥有一艘永丰号战舰。其实，这只是一艘排水量仅有区区几百吨的小炮艇，而且是出品于日本三菱重工下属的长崎造船厂。

    1894年邓世昌管带的致远舰，排水量2300吨，由英国阿姆斯特朗公司出品，准确的定位乃是一艘铁甲轻巡洋舰。

    1950-60年代解放军东海舰队与台湾顽固派在台湾海峡交火时，共和国海军名舰“南昌号”排量1350吨，其前身为日本侵华长江舰队旗舰“宇治”号，在日本投降后归属于中华民国，在中国大陆解放前夕起义加入到共和国海军序列当中。

    放在海上的话，这就是一艘介于驱逐舰和轻巡洋舰之间的轻型护卫舰，还比不上半个世纪之前的满清北洋致远号。

    一句话，由甲午战争之后直到共和国改革开放，中国只有驱逐舰和轻巡洋舰，没有正规巡洋舰。更没有重巡洋舰，更加没有密苏里级或者俾斯麦级那个规模的超级战舰。

    中华民国一向都有订购日本轻型内河军舰的倾向，但实际成交的案例极少。

    现如今，日本人打算向四川军阀贷款赊销出售两艘3500吨位的正规巡洋舰……对于中国海军来说。这是一种几近于无敌的存在。完全可以威慑上海、广州、武汉、重庆四大海港和内河码头城市，这玩意儿如果有幸不被空军击沉的话，直到五十年后都还能够傲视台湾海峡。

    但是，重庆王刘德凯却是一个坚定不移的爱国仇日志士，他和日本人之间根本不发生任何接触。

    于是，和德国人的思路完全一样，在重庆方面铁板一块无法渗透的时候，日本人的视线便转移到了成都方向上来……但是成都没有码头！只有重庆才能停泊和通行数千吨乃至于万吨排量的正规军舰。

    日本人试图支持川中军阀诸势力中与重庆第三军极端不和的其他势力，武力夺取重庆，令两艘日本制造的无敌战舰得以制霸整个长江流域……当某个军阀顺利凭借着大炮巨舰横扫万里长江中下游之后。基于日本出品的战舰必须要日本工程师进行原厂维修和养护。以及弹药和零配件的后勤补给这个原理……该军阀势必成为大日本帝国深入中国内地的一个买办代表和政治代言人。

    这样一来。日本人不但可以独享贵州出产的铝业资源，还可以将德国美国英国等等竞争对手一律

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